Bis 15 % weniger Kraftstoffverbrauch. DPF-, AGR- und AdBlue-Lösungen. Mobiler Service in ganz Mitteldeutschland.
Eco-Tuning für LKW, Landmaschinen & Baumaschinen in Thüringen
- Eco-Tuning (Kraftstoffersparnis)
- DPF-, AGR- & AdBlue-Lösungen
- Mobiler Vor-Ort-Service
- Jaltest Profi-Diagnose
Stillstand kostet Geld. Eine Baumaschine, die wegen eines defekten NOx-Sensors auf der Baustelle steht, verbrennt pro Tag mehr als 800 € reine Stillstandskosten ohne dass ein einziger Kubikmeter bewegt wurde. Wir lösen genau diese elektronischen Engpässe dauerhaft: per Jaltest-Profidiagnose, mit individueller Kennfeldanpassung und auf Wunsch direkt vor Ort. Für CAT, Volvo, Liebherr, John Deere, MAN und weitere Hersteller.
Maximale Effizienz & Zuverlässigkeit für deinen Fuhrpark
Maximale Zuverlässigkeit & Effizienz für schweres Gerät.
Bei Nutzfahrzeugen, Landmaschinen und Baumaschinen ist Zuverlässigkeit das oberste Gebot. Komplexe Abgasnachbehandlungssysteme (wie SCR/AdBlue, AGR oder DPF) führen jedoch häufig zu Fehlermeldungen, Leistungsverlusten oder werfen die Maschine komplett in den Notlauf.
Wir sind darauf spezialisiert, diese elektronischen Engpässe zu beheben. Mit unserer branchenführenden Jaltest-Diagnose lokalisieren wir Fehler an Fahrzeugen von CAT, Volvo, Liebherr, John Deere, MAN und vielen weiteren Herstellern exakt.
Ob Leistungssteigerung für schwere Zuglasten, Eco-Tuning zur Senkung der Flottenkosten oder die Deaktivierung anfälliger Systeme für den Export – wir programmieren die Motorsteuergeräte exakt auf den geforderten Einsatzzweck um.
- Exakte Systemdiagnose (Jaltest)
- Spezifische Kennfeldanpassung
- Maximale Einsatzbereitschaft
Der größte Vorteil für dich: Du musst deine Maschine nicht zu uns transportieren. Mit unserem voll ausgestatteten Service-Fahrzeug führen wir Auslesen, Diagnose und Programmierung direkt bei dir vor Ort durch.
Jede Betriebsstunde und jeder gefahrene Kilometer entscheiden über Ihre Marge. Mit unserem Eco-Tuning optimieren wir das Motormanagement so effizient, dass Sie nicht nur von mehr Drehmoment profitieren, sondern aktiv Ihre Kraftstoffkosten senken.
Nutzen Sie unseren Kalkulator, um Ihr individuelles Einsparpotenzial pro Monat zu ermitteln. Ob LKW-Flotte oder landwirtschaftliche Einzelmaschine.
Hinweis: AdBlue-Off-, AGR-Off- und DPF-Lösungen bieten wir ausschließlich für den Export außerhalb der EU sowie für nicht zulassungspflichtige Maschinen im reinen Off-Road-Einsatz (z. B. Baumaschinen, landwirtschaftliche Maschinen im Inselbetrieb) an. Für zulassungspflichtige Fahrzeuge im EU-Straßenverkehr ist die Deaktivierung emissionsrelevanter Bauteile nicht zulässig.
WIR LIEFERN LÖSUNGEN
STILLSTAND KOSTET GELD.
- 1. Exakte Systemdiagnose (Jaltest)
- 2. Spezifische Kennfeldanpassung
- 3. Maximale Einsatzbereitschaft
Der größte Vorteil für dich: Du musst deine Maschine nicht zu uns transportieren. Mit unserem voll ausgestatteten Service-Fahrzeug führen wir Auslesen, Diagnose und Programmierung direkt bei dir vor Ort durch.
Bei Nutzfahrzeugen, Landmaschinen und Baumaschinen ist Zuverlässigkeit das oberste Gebot. Komplexe Abgasnachbehandlungssysteme (wie SCR/AdBlue, AGR oder DPF) führen jedoch häufig zu Fehlermeldungen, Leistungsverlusten oder werfen die Maschine komplett in den Notlauf.
Wir sind darauf spezialisiert, diese elektronischen Engpässe zu beheben. Mit unserer branchenführenden Jaltest-Diagnose lokalisieren wir Fehler an Fahrzeugen von CAT, Volvo, Liebherr, John Deere, MAN und vielen weiteren Herstellern exakt.
Ob Leistungssteigerung für schwere Zuglasten, Eco-Tuning zur Senkung der Flottenkosten oder die Deaktivierung anfälliger Systeme für den Export – wir programmieren die Motorsteuergeräte exakt auf den geforderten Einsatzzweck um.
UNSER LEISTUNGSSPEKTRUM
Senkung des Kraftstoff-verbrauchs um bis zu 15 %.
In der Logistik, der Landwirtschaft und auf dem Bau sind die laufenden Betriebskosten der entscheidende Faktor für deine Marge. Jeder unnötig verbrannte Liter Diesel und jede ungeplante Standzeit durch Elektronikfehler kosten bares Geld. Genau hier setzen unsere B2B-Softwarelösungen an.
Die Physik hinter dem Eco-Tuning: Wir optimieren das Motormanagement (Kennfelder für Einspritzung und Ladedruck) exakt so, dass das maximale Drehmoment des Motors bereits bei deutlich niedrigeren Drehzahlen anliegt. Das bedeutet: LKW können Steigungen in höheren Gängen bewältigen, und Traktoren arbeiten mit schweren Anbaugeräten wesentlich effizienter. Die Maschine wird „schaltfauler“ und mit weniger Widerstand gefahren, was den Kraftstoffverbrauch um bis zu 15 % massiv senkt.
Prävention vor Ausfällen: Moderne Abgasnachbehandlungssysteme (wie SCR/AdBlue, AGR-Ventile und DPF) sind extrem fehleranfällig. Ein defekter NOx-Sensor reicht oft aus, um eine ganze Baumaschine in den Notlauf zu zwingen. Wir bieten gezielte Programmierungen an, um diese fehlerhaften Systeme softwareseitig abzuschalten (für Export- und Offroad-Zwecke). Deine Maschine bleibt im Einsatz – ohne Leistungsverlust, ohne teure Reparaturkosten.
Eco-Tuning (Flotten)
Maximales Drehmoment bei niedriger Drehzahl zur Kraftstoffsenkung.
Durch die Verschiebung der Drehmomentkurve in den unteren Drehzahlkeller muss der Motor weniger hoch drehen, um dieselbe Kraft aufzubauen. Besonders bei Flotten und Speditionen rechnet sich dieser Eingriff massiv: Zehntausende Euro Einsparung pro Jahr an Dieselkosten bei gleichzeitig schonenderer Belastung des Motors.
Leistungssteigerung
Mehr Zugkraft für schwere Anbaugeräte und volle Auslastung.
Oft sind Maschinen vom Hersteller ab Werk gedrosselt (gleicher Motorblock, unterschiedliche Software-Leistungsstufen). Wir entfesseln die volle mechanische Tragfähigkeit. Traktoren ziehen schwere Pflüge müheloser, Mähdrescher haben mehr Reserven und LKW halten ihre Reisegeschwindigkeit auch voll beladen an Steigungen.
AdBlue/SCR Lösungen
Vermeidung von Countdown-Sperren und Motornotlauf.
Das SCR-System (AdBlue) ist bei schwerem Gerät extrem fehleranfällig. Ein defekter Sensor führt oft zu einem Motorstart-Verbot nach einer bestimmten Kilometer- oder Stundenzahl. Wir deaktivieren das System softwareseitig vollständig, um absolute Einsatzsicherheit zu gewährleisten. (Hinweis: Nur für Export & abseits der StVZO).
DPF & AGR Lösungen
Schluss mit verstopften Partikelfiltern und verkokten Ventilen.
Ein permanent voller Dieselpartikelfilter (DPF) oder ein klemmendes Abgasrückführungsventil (AGR) führen zu massiven Leistungsverlusten und teuren Werkstattaufenthalten. Wir schalten diese Komponenten in der Motorsteuerung ab. Der Motor saugt wieder saubere Luft an und läuft zuverlässig. (Hinweis: Nur für Export/Offroad).
Der Ablauf
SCHNELL & EFFIZIENT
Zeit ist bei gewerblich genutzten Fahrzeugen der kritischste Faktor. Jede Stunde Stillstand auf dem Feld oder der Baustelle bedeutet Umsatzeinbußen. Deshalb haben wir unseren Prozess so schlank und flexibel wie möglich gestaltet.
Wir kommen mit unserem mobilen Service-Fahrzeug direkt zu Ihnen an den Standort. So vermeiden wir aufwendige Tieflader-Transporte Ihrer Maschinen und minimieren die Ausfallzeiten. Erfahren Sie hier, wie eine Vor-Ort-Optimierung bei Dübner Performance Schritt für Schritt abläuft.
Diagnose vor Ort
Wir kommen direkt zu deiner Maschine. Vor jeder Modifikation führen wir mit der Jaltest-Software eine tiefgreifende Diagnose durch, um mechanische Defekte auszuschließen.
Datensicherung
Wir lesen den originalen Datenstand aus und sichern diesen auf unseren Servern. Eine Rückrüstung in den Originalzustand (z.B. bei Leasingrückgabe) ist jederzeit möglich.
Kennfeldanpassung
Die ausgelesene Datei wird manuell bearbeitet – passgenau für dein Ziel: Dieselersparnis (Eco), mehr Zugkraft oder Deaktivierung von Fehlerquellen (AGR/AdBlue).
Testlauf & Übergabe
Die neue Software wird aufgespielt. Wir führen einen Probelauf unter Last durch, prüfen alle Parameter und übergeben dir eine sofort einsatzbereite Maschine.
Häufig gestellte Fragen zu
Nutzfahrzeugen & Agrar
Wie funktioniert die mobile Diagnose direkt auf der Baustelle?
Wir kommen direkt zu Dir – ob Hof, Kiesgrube, Baustelle oder Depot. An Bord: Jaltest Profi-Diagnose, alle gängigen Adapter für LKW, Land- und Baumaschinen, mobile Stromversorgung und die nötige Hardware für Kennfeldanpassung im Bench- oder OBD-Modus. Eine typische Vor-Ort-Diagnose dauert 30 bis 60 Minuten, eine komplette Kennfeldoptimierung je nach Fahrzeug 1 bis 2 Stunden. Der größte Vorteil: Du musst keine Maschine auf den Tieflader laden, kein Speditionsunternehmen beauftragen und keinen Stillstandstag einplanen. Wir arbeiten in ganz Thüringen und auf Anfrage auch darüber hinaus.
Ist Eco-Tuning wirklich messbar?
Ja. Gerade bei LKW im Fernverkehr oder bei Traktoren im Dauer-Ackerbau (Zapfwellenbetrieb) lässt sich durch das früher anliegende Drehmoment der Kraftstoffverbrauch je nach Fahrprofil um bis zu 10–15 % senken. Der ROI (Return on Investment) ist oft schon nach wenigen Monaten erreicht.
Was kostet Eco-Tuning für eine LKW-Flotte ab 10 Fahrzeugen?
Eine pauschale Antwort wäre unseriös – die Kosten hängen vom Motormodell, der Baureihe und dem Einsatzprofil ab. Was wir aber sagen können: Ab 5 Fahrzeugen rechnen wir mit Staffelpreisen, ab 10 Fahrzeugen kommen feste Flottenkonditionen und Service-Pauschalen dazu. In den meisten Fällen amortisiert sich Eco-Tuning bei mittlerer Laufleistung (ab ca. 8.000 km/Monat) innerhalb von zwei bis drei Monaten allein durch die Kraftstoffersparnis – alles, was danach kommt, ist reine Margenverbesserung. Schick uns Fahrzeugliste, Baujahr und durchschnittliche Monatsfahrleistung, dann bekommst Du innerhalb von 48 Stunden ein konkretes Angebot mit Wirtschaftlichkeitsrechnung pro Fahrzeug.
Wie schnell amortisiert sich die Investition bei einem 40-Tonner?
Bei einem typischen Sattelzug mit 10.000 km Monatsfahrleistung und 33 Litern Verbrauch auf 100 km liegt die Ersparnis durch Eco-Tuning bei ca. 11 % – das sind rund 363 Liter Diesel pro Monat. Bei einem Dieselpreis von 1,65 €/Liter entspricht das einer monatlichen Ersparnis von knapp 600 €. Bei einer einmaligen Investition im mittleren dreistelligen bis unteren vierstelligen Bereich rechnet sich die Maßnahme in der Regel innerhalb von zwei bis drei Monaten. Den exakten Wert für Dein Fahrzeug kannst Du mit unserem Kalkulator auf dieser Seite selbst durchrechnen.
Bietet ihr auch Service-Verträge für Speditionen?
Ja. Für Speditionen, Lohnunternehmer und Bauunternehmen ab 5 Fahrzeugen bieten wir Service-Verträge mit festen Konditionen an. Das umfasst typischerweise: regelmäßige Fehlerspeicher-Auslesungen via Jaltest, Priorisierung bei akuten Ausfällen (Reaktionszeit in der Regel innerhalb von 24 Stunden vor Ort), feste Pauschalen für DPF-/AGR-/AdBlue-Diagnosen sowie planbare Wartungsfenster. Inhalt und Umfang stimmen wir individuell ab – ein 50-LKW-Logistiker hat andere Anforderungen als ein landwirtschaftlicher Maschinenring mit 15 Traktoren. Sprich uns einfach an, wir machen Dir einen Vorschlag.
Welche Hersteller deckt eure Jaltest-Diagnose ab?
Jaltest gehört zu den branchenführenden Multimarken-Diagnosesystemen für Nutzfahrzeuge und deckt über 80 Hersteller ab. Bei uns im täglichen Einsatz sind unter anderem: LKW & Transporter – Mercedes-Benz, MAN, Volvo, Scania, DAF, Iveco, Renault Trucks. Landmaschinen – John Deere, Fendt, Claas, Case IH, New Holland, Deutz-Fahr, Massey Ferguson. Baumaschinen – CAT (Caterpillar), Liebherr, Komatsu, Hitachi, JCB, Volvo CE. Sonderfahrzeuge & Marine – Volvo Penta, Mitsubishi, Yanmar. Falls Du eine Marke fährst, die hier nicht aufgeführt ist: ruf uns kurz an, in 90 % der Fälle haben wir den passenden Diagnose-Adapter.
KUNDENSTIMMEN
ECHTE ERGEBNISSE. ECHTE BEGEISTERUNG.
Carlo
Ich habe mir in meinen W205 Ambientebeleuchtung und ein Lautsprecherupgrade einbauen lassen. Ich bin Top zufrieden – Trotz Zeitmangels wurde mir ein zeitnaher Termin freigeschaufelt. Die Kommunikation mit dem Chef war auch super und die Qualität der Arbeit überzeugt absolut. Absolut empfehlenswert.👍
Susa
Ich hab einen viano gekauft u wollte den nur dursehen lassen aber sie haben gleich gesehen, dass der Schrott war und mich mega bei der Rückgabe an den Händler u der Suche nach einem Guten unterstützt. Sie haben auf Wunsch gleich einen Service gemacht und aus seinen 224PS wurde 260PS. Das merkt man auch! Jetzt macht der noch mehr Spass u verbraucht weniger. Ich bin richtig zufrieden.
H.
Ich bin super zufrieden, die Jungs haben es echt drauf.
Die wissen ganz genau was sie machen, und sollte mal etwas nicht stimmen, alles kein Problem,total kulant, schnelle Rückmeldung, freundlich, was will man mehr.
Kann ich jedem nur wärmstens empfehlen dahin zu fahren.
5 Sterne,ich würde ja 10 geben,geht aber leider nicht 😉.
Macht weiter so.
Marc
Super Team um Raik,
machen maßgeschneiderte Softwareoptimierung und Service/Inspektion auf Wunsch gleich mit.
War mit meinem Q5 2.0TFSI da,und komme auch wieder.
Vielen Dank ans Team
Mfg Marc
Johannes
Die Jungs haben einfach Ahnung von dem was sie machen, nicht wie andere Werkstätten heut zu Tage. Man merkt das die einfach Bock drauf haben eine gute Arbeit abzuliefern und die Preise sind echt super. Ich geh nirgendwo anders mehr hin .