MAXIMALE FAHRDYNAMIK. INDIVIDUELL ABGESTIMMT.
CHIPTUNING & KENNFELDOPTIMIERUNG IN ERFURT
- Stage 1 & 2
- DSG / Getriebesoftware
- V-Max aufhebung
- AGR- & AdBlue-Off
Wir lesen die Originalsoftware deines Motorsteuergeräts aus und schreiben sie individuell um – exakt passend zu deinem Hardware- und Softwarestand. Kein Copy & Paste. Kein Universal-File. Spürbar mehr Drehmoment, sauberes Ansprechverhalten und alle Motorschutzfunktionen bleiben aktiv.
Markenübergreifende Expertise für Performance und Chiptuning
Maximale Zuverlässigkeit & Effizienz für schweres Gerät.
Jeder Motor verlässt das Werk mit Reserven – aus Toleranzgründen, für unterschiedliche Märkte, Klimazonen und Kraftstoffqualitäten. Diese Reserven sind genau die Stellschrauben, an denen wir arbeiten.
Statt eine fertige Datei aus der Datenbank zu laden, lesen wir das Originalkennfeld Deines Steuergeräts aus und passen Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Drehmomentbegrenzer exakt an Deine Hardware an. Das Ergebnis: spürbar mehr Drehmoment, sauberes Ansprechverhalten und alle Motorschutzfunktionen bleiben aktiv.
Trag Deine Fahrzeugdaten rechts ein. Wir prüfen, was bei Deinem konkreten Modell technisch machbar ist und melden uns mit einer ehrlichen Einschätzung – kein Vorab-Versprechen, das wir später relativieren müssen
- Auslesen und Sichern der Originaldaten
- Programmierung passend zum Fahrzeugzustand
- Jederzeit problemlose Rückrüstung möglich
Nutze den Konfigurator auf der rechten Seite, um dein individuelles Setup zusammenzustellen. Wir prüfen deine Wünsche und melden uns mit einem unverbindlichen Angebot.
Schritt 1: Dein Fahrzeug & Deine Daten
Trage hier die Daten deines Fahrzeugs ein, damit wir die Machbarkeit prüfen können.
Welches Tuning-Level wünschst du dir für dein Fahrzeug?
Stage 1
Leistungssteigerung durch reine Softwareoptimierung. Perfekter Daily-Driver.
Stage 2
Maximum Performance (oft mit Hardware-Änderungen wie Downpipe/Ansaugung).
Eco-Tuning
Fokus auf Kraftstoffersparnis und optimiertes Drehmoment.
Wähle optionale Zusatzleistungen aus (Mehrfachauswahl möglich).
V-Max Aufhebung
Entfernung der elektronischen Geschwindigkeitsbegrenzung.
Schubknallen
Emotionaler Sound (nur Motorsport/Export).
Getriebe-Software
Schnellere Schaltzeiten & angepasste Schaltpunkte.
AGR Abschaltung
Deaktivierung der Abgasrückführung für saubere Verbrennung.
AdBlue Abschaltung
Softwareseitige Deaktivierung des anfälligen SCR-Systems.
Dein Setup ist bereit!
Sende diese Konfiguration jetzt unverbindlich an Raik, um eine Machbarkeitsprüfung und ein Preisangebot zu erhalten.
Warum Dübner Performance
Warum unsere Arbeitsweise sich von Billigtuning unterscheidet
Im Markt kursieren zwei Extreme. Auf der einen Seite Tuning-Boxen, die zwischen Sensor und Steuergerät geklemmt werden und dem Motor schlicht falsche Werte vorgaukeln - meist über einen veränderten Raildruck oder manipulierte Ladedruckwerte. Die Elektronik im Motor reagiert auf Signale, die nicht zur Realität passen, und Schutzfunktionen, die im Steuergerät hinterlegt sind, greifen in vielen Fahrsituationen schlechter oder gar nicht.
Auf der anderen Seite stehen Anbieter, die für jedes Fahrzeug dieselbe vorgefertigte Datei aufspielen, unabhängig vom konkreten Softwarestand des Autos.
Wir arbeiten zwischen diesen beiden Welten und zwar dort, wo das Handwerk seriös bleibt. Konkret bedeutet das: Wir lesen über die OBD-Schnittstelle oder bei neueren Steuergeräten über den Bench-Modus die exakte Originaldatei aus, die in Ihrem Motorsteuergerät hinterlegt ist. Diese Datei wird in den relevanten Kennfeldern: Ladedruck, Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Zündung, Drehmomentbegrenzer, Abgastemperatur - auf Basis jahrelanger Erfahrung mit genau diesem Motor und genau diesem Softwarestand angepasst. Anschließend wird die modifizierte Datei sauber zurückgeschrieben.
Der entscheidende Punkt für den Bauteileschutz: Alle Schutzfunktionen bleiben aktiv. Die Drehmomentüberwachung, die Lambda-Regelung, die Temperaturüberwachung von Abgas und Öl, die Klopfregelung - das alles arbeitet weiter und wird in die neuen Werte eingebunden, nicht umgangen.
Was Sie zurückbekommen, ist Ihre eigene Steuergerätedatei - verändert in den Parametern, die für mehr Leistung und besseres Ansprechverhalten zuständig sind. Nicht mehr und nicht weniger.
UNSER LEISTUNGSSPEKTRUM
EXPERTISE, DIE DEN UNTERSCHIED MACHT
Wir schreiben die Software deines Motorsteuergeräts (ECU) individuell um. Ziel: Drehmoment steigern, Ansprechverhalten schärfen, Effizienz optimieren – immer innerhalb der thermischen und mechanischen Grenzen deines Motors. Hier die Fakten zu unseren Setups.
So läuft´s bei uns
VOM AUSLESEN BIS ZUR TESTFAHRT.
Auslesen & Sichern
Bevor irgendetwas verändert wird, lesen wir den kompletten Stand deines Motorsteuergeräts aus. Die Originaldatei wird archiviert – das ist deine Rückversicherung für den Serienzustand.
Individuelle Modifikation
Deine Datei wird auf Basis unserer Erfahrung mit diesem Motor bearbeitet. Welche Kennfelder angepasst werden, hängt vom Fahrzeug ab. Die Schutzfunktionen rühren wir nicht an.
Programmierung
Die fertige Datei geht zurück aufs Steuergerät via OBD oder Bench-Modus. Wir arbeiten mit professionellen Programmiergeräten und stabilisieren die Bordspannung.
Testfahrt & Endkontrolle
Fehlerspeicher prüfen, Live-Werte loggen, raus auf die Straße. Wir fahren das Auto unter realen Lastbedingungen und kontrollieren alle Werte. Nachjustierungen sind inklusive.
Dein Setup steht. Was kommt als nächstes?
Wenn Du Deinen Sound dazu passend programmieren willst, schau Dir unsere ASR Klappensteuerung für AMG-Modelle an. Fährst Du einen Mercedes mit AMG-Menü oder Airmatic? Dann interessiert Dich vermutlich auch unsere Mercedes-Benz Codierung via Xentry.
Häufig gestellte fragen zu Chiptuning
Bleibt die Garantie erhalten?
Ehrliche Antwort: Nein, nicht in den Bereichen, die mit dem Antrieb zu tun haben. Das gilt für jeden seriösen Anbieter. Wer dir was anderes erzählt, blendet aus, wie Garantieabwicklungen in der Praxis laufen. Wir sichern aber dein Original-File – wenn du in die Markenwerkstatt musst, spielen wir den Serienzustand zurück.